Bilan aux premiers 5000 Km

beaucoup de nouvelles sensations pour ces premiers kilomètres avec nottament:

Les premiers 1000 Km d'une traite sur autoroute sont passés à découvrir les gadgets; quel confort et finitions ! ça change de mon ancien 4x4 (Toyota Land Cruiser)
La boite automatique CVT => en accélérant à fond, le moteur prend son régime de puissance maxi puis semble ne pas le quitter jusqu'à vitesse max. L'accélération est très régulière jusqu'à 190 Km/h (sur circuit bien sûr : à cette vitesse, la poussée complémentaire des moteurs électriques s'arrête et le moteur essence continue plus tranquilement jusqu'à 200 km/h)
La direction assistée électrique est agréable (avec un léger flou au centre -pas très grave- remarqué en accélération max dans certains cas)
Le freinage assisté est de bonne qualité
Les bruits sont très bien filtrés dans cet habitacle confortable ce qui ferait vite oublier les limitations de vitesse... et il faut surveiller l'aiguille du compteur qui s'envole !
(il manque un bip indiquant le franchissement des 50, 90,130 Km/h comme sur les Cayennes)

Pourtant, la RX400H s'acomode très bien d'une conduite à l'économie et je me suis pris à jouer avec sa consomation et son silence pour descendre sous les 10l/100.

Les gadgets nombreux ont de quoi ravir les adeptes dont je suis: télécommande programmable à 3 fréquences dans le plafonnier (bien utile si vous avez des portails électriques !); caméra de recul, affichage des infos du véhicule sur l'écran tactile; sièges arrières qui s'avancent pour augmenter l'espace du coffre, positions des sièges et volant programmables, clim Gauche/droite indépendante, sièges chauffants, régulateur d'allure, coffre électrique qui se ferme tout seul etc...